济南静态交通舜耕山庄智能停车场4月16日 正式启用！

作者：jnjttc 点击数：419 更新时间：2019-04-16 15:15:35 　　随着济南经济社会的快速发展，全市机动车保有量已突破230万辆，交通拥堵及“停车难”问题已成为制约区域经济发展和城市品质提升的瓶颈，备受市民关注。

　　东方风来满眼春，根据市政府常务会议精神，市政府批复同意成立济南市静态交通建设管理办公室，组建济南城市静态交通管理运营有限公司(以下简称济南静态交通公司)，公司为市政府授权经营管理城市公共停车资源的功能型国有独资公司，承担城市停车场一体化建设运营管理平台职责，对路内停车泊位和政府投资建设的公共停车场实行特许经营，以多种方式吸引社会资本投入为主渠道，加快公共停车场站建设，以智能停车信息平台为支撑，采用划转、购买、受托管理等方式，逐步实现对城市公共停车资源的统一管理运营。

　　2019年3月19日，济南静态交通公司完成工商注册，与济南舜耕山庄集团联手建设的济南静态交通舜耕山庄智能停车场亦将面向社会开放。这也是贯彻执行市委、市政府治堵治霾决策部署和市领导增加停车场解决停车难指示精神的又一项重大举措。

　　济南静态交通舜耕山庄智能停车场于2019年4月16日面向社会正式启用，该项目位于舜耕国际会展中心西邻，由舜耕山庄提供土地，济南城市静态交通管理运营有限公司负责投资、建设和运营管理，总投资约1.3亿元，有地上地下726个车位。其中，地下668个机械车位，地面可供停放大巴车的大型车位42个，新能源充电车位16个。本项目同步设计新能源快速充电桩16台，并专设车位。停车场配备了升降直梯、步行梯等设施连通地面，方便车主通行。

　　项目建设标准、车库规模及智能化程度在同类车库中均处于全国首位。

　　先进、智能、高效、安全 打造一流停车场

　　项目设备为全自动智能机械式停车设备，共设置16部升降机，20部搬运器和横移台车，共668个机械车位。通过车库泊位智能控制系统和道闸检测收费系统有机联动，车型自主检测、泊位资源自动分配、升降机及横移台车智能调配，实现从入口引导—泊车—缴费—取车全过程智能化操作。

　　采用双回路供电系统确保系统用电安全;通过车辆外形尺寸和质量全方位检测，通过超限保护、超时保护、防坠落保护、车辆自动对中、车辆滑移保护等20多项措施，保障设备运行的安全性。

　　人性化服务 多方式划时段收费 真正让利于民

　　项目设置客户等候区，提供人性化服务。等候区设置多台自助缴费机，通过银联刷卡、微信、支付宝、APP等多种先进技术和支付手段进行缴费。

　　在停车场运营初期，为积极缓解周边区域停车难题，有效提高停车场泊位利用率，让利于民，公司制定了近期(暂定为试运营之日起半年内)优惠收费标准：日间时段，8：00-20：00实行计时收费，每辆每小时4元(不足1小时按1小时收费);夜间时段，小型汽车20:00-次日8：00实行计时收费，每辆每小时2元(不足1小时按1小时收费)，最高收费限额为10元。大型车按照小、中型汽车收费标准的2倍计费。

　　相关素材一

　　企业负责人介绍项目和公司运营情况

　　一、项目设计与建设情况介绍

　　济南城市静态交通管理运营有限公司常务副总经理杨学惠：

　　舜耕山庄立体停车场项目于2017年4月份正式敲定，2017年9月进场施工。工程克服以下难点：1.现场施工管理要求高。项目临近舜耕国际会展中心，对现场管理、土方外运、扬尘控制等要求异常严格;2.地下深基础施工难度大。位于千佛山山脉脚下，地下一般为岩石，施工不允许爆破，地下开挖深度接近20米，土石开挖难度大;3.项目协同设计程度化高。作为地下五层的超大面积立体车库，项目横向、纵向协同工作对设计及设备运行提出挑战。项目通过合理设计，不仅实现设备高效协同，并实现空间合理利用，其中节省地下开挖深度平均达2米。

　　二、静态交通管理运营公司与立体停车项目

　　济南城市静态交通管理运营有限公司党委书记、董事长、总经理李培钢：

　　停车问题，反映出一座城市公共基础设施建设和服务供给的水平和能力。“办事10分钟，停车半小时”是一些地方的真实写照。停车难，也是导致济南交通拥堵的一个因素之一。实现静态交通的高效管理和运营，是服务城市经济发展的一项职能，也是提升省会城市形象的重要举措。从这个角度来说，城市静态交通管理运营公司责任重大。

　　公司与交警部门紧密协作，通过新建和改造，增加停车位数量，通过科学管理和有效运营，激活现有存量资源，实现增量和存量并行。舜耕山庄立体停车场的建成和运营，实现了存量增加，并有效探索借助技术手段和智能系统的科学管理。

　　三、静态交通管理运营公司今后发展

　　济南城市静态交通管理运营有限公司党委书记、董事长、总经理李培钢：

　　组建和成立济南城市静态交通管理运营有限公司是市委、市政府从打赢“治霾治堵”攻坚战的战略出发，做出的一项科学决策。

　　从停车集团到静态交通管理公司，进一步理顺关系，明确责任，出资人变为济南市国资委，市交警支队作为业务指导单位。

　　接下来，公司将按照“政府引导、政策支持、市场运作”的原则，构建一体化的静态交通资源建设和运营主体。依托正在集中开发的全市智能停车平台，作为信息化系统支撑，多渠道增加公共性资源供给，实现智慧停车、共享停车，进一步盘活存量资源，提高公共资源的有效利用。

　　从发达城市的经验来看，解决好停车难题，是对城市经济发展的有效服务。

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　　有了这些保障，停车取车更安全

　　舜耕山庄智能机械式地下公共停车场自规划建设以来，把停车场项目的安全可靠性摆在首要位置。体现在以下方面：

　　一、停车场双电源保障。两套电源从不同变电站引入，确保一个供电系统出现故障时，另一个供电系统能迅速启动，保证整个停车系统的安全稳定运行。

　　二、多重自动检测和保护保障。停车场入口道闸处及升降机入口设置双重自动检测系统，对车辆外形尺寸和质量进行全方位检测，为设备安全运行进行数据采集和评估;整个系统通过超限保护、超时保护、防坠落保护、车辆自动对中、车辆滑移保护等20多项措施，保障设备运行的安全性。

　　三、高品质核心元器件保障。项目核心元器件采用国际知名品牌，SEW减速电机、西门子PLC、DANFOSS变频器、SICK激光测距和光通讯...高品质的元器件进一步提高设备运行稳定性，还通过室内生命体扫描，保证人员安全。

　　四、自建备品备件库保障。备品备件库确保在设备零部件出现故障时，能快速对故障零部件进行更换，保证设备稳定运行。停车设备专业技术人员常驻现场，为停车设备安全稳定运行保驾护航。

　　五、多单元配合互补保障。每个控制分区有四台梳齿搬运器和三部以上升降机，互为备用;每个分区设置两条巷道，每条巷道放置两台横移台车，保证假如一台横移台车出现故障时，另一台能快速承担搬运功能。

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　　“黑科技”与“不一样”

　　除了“最大”和“地下”之外，这个立体停车场，与其他有什么不一样?

　　效率更高——常规的立体停车场，一部升降机对应一部搬运器，这个停车场配备16部升降机，但拥有20部搬运器。通过结构优化布局，每个控制分区有四台梳齿搬运器和三部以上升降机，每个分区设置两条巷道，每条巷道放置两台横移台车，在存取车流大时，可以保障多台升降机及横移台车同时运行，最大限度的提高存取效率，连续存取车的速度。目前大多数停车场一部升降机平均服务70个车位，而这里一部升降机平均服务40个车位。平均存取车时间约为80秒，最大取车时间不超过120秒。

　　自动分流——车辆型号不同，大小、高低、长宽各不相同。SUV和轿车尺寸差别很大。车辆自通过停车场入口处，就已纳入智能停车的“计算”和“统筹”范畴。道闸检测系统对进入车辆进行快速检测，并与车库泊位智能控制系统联动，根据车辆型号自动分配泊车口资源。当车辆进入地下后，系统通过提示牌视觉引导和声音提示进行双重提示，引导车辆自动分流，实现同等条件下最快泊车。

　　智慧智能——停车场是个“智慧的集成”，共集成了自动检测及道闸系统、泊位检测系统、自动停泊协作系统、支付系统、自助取车系统等多个系统同时工作。车辆长宽高检测，自动分配泊位资源，自助调配实现最大限度提高存取效率。升降机入口处设置自动检测系统，对车重、车长、车宽、车高等情况进行检测，对室内进行生命体扫描。存取车一键操作，车辆停稳后，车主在入口处按存车键领取泊车凭证，通过PLC程序和后台控制系统，实现升降机与搬运器的协调运行，车主即可体验安全便捷的存车服务。